在新中國(guó)成立第一個(gè)十年中，北京成功治理龍須溝，建成新中國(guó)第一座現(xiàn)代電子管廠，國(guó)內(nèi)首座民用機(jī)場(chǎng)啟用，新中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)在北京試制成功。在新中國(guó)成立十周年之際，包括人民大會(huì)堂在內(nèi)的首都十大建筑全部完工。

　　1950年

　　花693.4萬(wàn)斤小米成功治理龍須溝

　　天壇北門(mén)的金魚(yú)池小區(qū)內(nèi)水清樹(shù)秀，一派祥和。很多人都不會(huì)想到，這里曾經(jīng)就是老舍筆下的龍須溝。

　　新中國(guó)建立初期，北京的許多街道，尤其是勞動(dòng)人民聚居的地區(qū)都沒(méi)有下水道，骯臟程度最嚴(yán)重的就是龍須溝，離半里路就可聞到臭味。龍須溝一帶的居民，多是零散工人、三輪車(chē)夫、貧苦市民，這里沒(méi)有一條像樣的街道，也沒(méi)有一所像樣的大瓦房，居民喝的是比自來(lái)水貴四五倍而又骯臟的井水，北京外城的全部人口是50萬(wàn)，其中40萬(wàn)人口的生活污水都流到曲折狹小的龍須溝里，溝水泛著古銅銹的綠色，一年有9個(gè)月臭氣熏天。

　　1950年5月16日，龍須溝治理工程正式開(kāi)始。龍須溝工程的概算為693.4萬(wàn)斤小米，占全市預(yù)算支出總額的2.25%。在治理龍須溝的過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)還來(lái)到群眾中聽(tīng)取附近居民的意見(jiàn)，這對(duì)當(dāng)時(shí)的老百姓來(lái)說(shuō)聞所未聞。老舍據(jù)此創(chuàng)作了著名話劇《龍須溝》。

　　值得一提的是，龍須溝工程的概算為693.4萬(wàn)斤小米。當(dāng)時(shí)小米是中國(guó)財(cái)政收支計(jì)量單位，這是因?yàn)樾轮袊?guó)成立初物價(jià)波動(dòng)，所以財(cái)政預(yù)決算和供給標(biāo)準(zhǔn)均以小米計(jì)算。例如從國(guó)家主席到普通職員，盡管工資是以小米計(jì)算的，但拿到的工資依然是舊幣鈔票。發(fā)工資時(shí)，以市場(chǎng)前一天的小米價(jià)格為準(zhǔn)，按照工資標(biāo)準(zhǔn)的小米斤數(shù)折合成貨幣。這樣可保證拿到的工資能與市場(chǎng)上的小米價(jià)格相當(dāng)。

　　“老舍若來(lái)尋故地，當(dāng)驚巨變續(xù)華章”。居民在《頌金魚(yú)池小區(qū)》詩(shī)中這樣贊道。2004年4月18日，原龍須溝地區(qū)的老街坊們把老舍筆下的“小妞子”接回金魚(yú)池，為“小妞子”銅像落成舉行揭幕儀式。

　　1956年

　　亞洲最大最強(qiáng)電子管廠開(kāi)工

　　聞名中外的北京798是藝術(shù)的象征，老的廠房和當(dāng)代藝術(shù)在這里激情碰撞，活力無(wú)限。60多年前，這里也是一片生機(jī)，在這里，誕生了中國(guó)許多現(xiàn)代化工廠。

　　1952年起，在蘇聯(lián)和德國(guó)(東德)的技術(shù)支持下，北京開(kāi)始籌建酒仙橋電子工業(yè)區(qū)。1956年10月15日，北京電子管廠舉行開(kāi)工典禮，這座廠總投資1億元，設(shè)計(jì)年產(chǎn)1220萬(wàn)只電子管，是上世紀(jì)60年代亞洲最大最強(qiáng)的電子管廠，是中國(guó)電子工業(yè)和國(guó)防工業(yè)的骨干企業(yè)，員工總數(shù)近萬(wàn)人。

　　除此之外，酒仙橋還建起了規(guī)模龐大的北京電機(jī)總廠、華北無(wú)線電器材聯(lián)合廠(下轄706、707、718、751、797、798廠)、北京有線電廠(738廠)、華北光電技術(shù)研究所等單位。798藝術(shù)區(qū)就是在工廠舊址上改建而成。

　　1993年4月，北京電子管廠以經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)出資，2600多名干部職工以募集的650萬(wàn)元出資，加上銀行的債轉(zhuǎn)股，成立了混合所有制的北京東方電子集團(tuán)股份有限公司，即后來(lái)的“京東方集團(tuán)”。

　　2018年，京東方新增專利申請(qǐng)量9585件，其中發(fā)明專利超90%，累計(jì)可使用專利超7萬(wàn)件，BOE(京東方)已躋身半導(dǎo)體領(lǐng)域全球第二大創(chuàng)新公司。2019年一季度，京東方液晶顯示屏出貨量全球排名第一。

　　1958年

　　首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成投入使用

　　北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成于1958年，是國(guó)內(nèi)首座民用機(jī)場(chǎng)。

　　1980年1月1日，T1航站樓及停機(jī)坪、樓前停車(chē)場(chǎng)等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站樓正式投入使用，同時(shí)T1航站樓開(kāi)始停用裝修。2004年9月20日，T1航站樓重新投入使用。2008年春，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程(T3航站樓)完工。截至2017年7月，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有三座航站樓，面積共計(jì)141萬(wàn)平方米;有兩條4E級(jí)跑道、一條4F級(jí)跑道，機(jī)位共314個(gè)。

　　從1978年至2014年，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量由103萬(wàn)人次增長(zhǎng)到8612.83萬(wàn)人次，位居亞洲第1位、全球第2位。2018年，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破1億人次，成為中國(guó)第一個(gè)年旅客吞吐量過(guò)億人次的機(jī)場(chǎng)，也是繼美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)后，全球第二個(gè)年旅客吞吐量過(guò)億人次的機(jī)場(chǎng)。截至2018年12月，有國(guó)內(nèi)(含地區(qū))航點(diǎn)160個(gè)，國(guó)際航點(diǎn)136個(gè);共開(kāi)通國(guó)內(nèi)航線132條、國(guó)際航線120條。

　　1958年

　　新中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)試制成功

　　新中國(guó)成立前，全國(guó)鐵路只有四千余臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，型號(hào)多達(dá)兩百種，分別由8個(gè)國(guó)家的30多個(gè)工廠生產(chǎn)。就蒸汽機(jī)車(chē)型號(hào)龐雜眾多而言，舊中國(guó)絕對(duì)位居“世界火車(chē)之最”。那時(shí)的中國(guó)鐵路曾被譏諷為“萬(wàn)國(guó)蒸汽機(jī)車(chē)博覽會(huì)”。

　　上世紀(jì)50年代末，隨著世界鐵路內(nèi)燃化進(jìn)程的加快和中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)难该桶l(fā)展，黨的八屆二中全會(huì)后，北京長(zhǎng)辛店機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠的領(lǐng)導(dǎo)萌發(fā)了制造內(nèi)燃機(jī)車(chē)的想法，并得到了鐵道部和北京市委的支持。代理廠長(zhǎng)黃英夫帶領(lǐng)工程技術(shù)人員多方搜集有關(guān)資料，并從集寧借調(diào)來(lái)一臺(tái)匈牙利進(jìn)口的ND1型機(jī)車(chē)作試制樣機(jī)。工廠還成立了內(nèi)燃機(jī)車(chē)辦公室，統(tǒng)籌試制工作。唐山鐵道學(xué)院、北京鐵道學(xué)院和北京工業(yè)學(xué)院的師生們也聞?dòng)嵹s來(lái)協(xié)助解體、測(cè)繪。

　　1958年8月31日，新中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)——建設(shè)型直流電傳動(dòng)調(diào)車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)組裝完畢，9月9日正式下線，機(jī)車(chē)的3萬(wàn)多配件全部是中國(guó)制造。這臺(tái)機(jī)車(chē)采用的柴油機(jī)裝車(chē)，功率441千瓦，自重60噸，最高時(shí)速是85公里。

　　1959年

　　首都十大建筑全部完工

　　為迎接中華人民共和國(guó)成立10周年，中央人民政府決定在首都北京建設(shè)包括人民大會(huì)堂在內(nèi)的國(guó)慶工程，這項(xiàng)計(jì)劃包括10個(gè)大型項(xiàng)目，被稱為“十大建筑”。

　　1958年9月6日，時(shí)任北京市副市長(zhǎng)萬(wàn)里召集了北京1萬(wàn)多名建筑工作者開(kāi)會(huì)，作關(guān)于國(guó)慶工程的動(dòng)員報(bào)告。除組織北京的34個(gè)設(shè)計(jì)單位之外，還邀請(qǐng)了上海、南京、廣州等地的30多位建筑專家，進(jìn)京共同進(jìn)行方案創(chuàng)作。建筑專家、教授、工人、市民都提出了自己的建議，人們對(duì)各項(xiàng)工程先后提出了400個(gè)方案，其中僅人民大會(huì)堂就提出了84個(gè)平面方案和189個(gè)立面方案，并結(jié)合工程對(duì)天安門(mén)廣場(chǎng)提出了多種規(guī)劃意見(jiàn)。

　　1959年2月，當(dāng)時(shí)的“十大國(guó)慶工程項(xiàng)目”最后確定。1959年，北京十大建筑竣工，它們是人民大會(huì)堂、中國(guó)歷史博物館與中國(guó)革命博物館(兩館同屬一個(gè)建筑，即今中國(guó)國(guó)家博物館)、中國(guó)人民革命軍事博物館、民族文化宮、民族飯店、釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館、華僑大廈(已被拆除，現(xiàn)已重建)、北京火車(chē)站、全國(guó)農(nóng)業(yè)展覽館和北京工人體育場(chǎng)。

　　此后，“十大建筑”的評(píng)選又進(jìn)行了多次。2009年3月“北京當(dāng)代十大建筑”評(píng)選活動(dòng)啟動(dòng)，首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓、國(guó)家體育場(chǎng)、國(guó)家大劇院、北京南站、國(guó)家游泳中心、首都博物館、北京電視中心、國(guó)家圖書(shū)館(二期)、北京新保利大廈、國(guó)家體育館榮獲“北京當(dāng)代十大建筑”稱號(hào)。